1. Mediul înconjurător
Mediul din jurul depozitului include gaze dăunătoare, particule solide, vibrații și așa mai departe, precum și distribuția condițiilor de transport și a colaboratorilor.
2. Caracteristicile inventarului
Caracteristicile inventarului se referă la natura, cantitatea și condițiile de depozitare necesare a produselor depozitate după depozitare.
3. Tip depozit
Tipul depozitului se referă la natura depozitului în sine. De exemplu, vor exista diferențe evidente între depozitele complexe și depozitele profesionale.
4. Procesul de operare
Procesul de operare se referă la compoziția și relația dintre operațiunile din depozit.
5. Metode de operare
Există diferențe calitative în ceea ce privește aspectul, automatizarea, mecanizarea și funcționarea manuală.
Planificarea tridimensională a depozitelor moderne se referă la structura depozitelor moderne în spațiul tridimensional, adică la planificarea înălțimii depozitului. Atunci când depozitul este construit, terenul natural al amplasamentului trebuie să fie reformat corespunzător pentru a îndeplini cerințele de încărcare și descărcare dintre clădiri, depozit și curtea de transport în zona rezervorului, iar scurgerea sitului ar trebui organizată rațional.
Relația dintre înălțimea scării depozitului și înălțimea suprafeței drumului din zona rezervorului este determinată de gradul de mecanizare a operațiunilor de depozitare și de funcționarea stivuitoarelor. Datorită limitării capacității mecanice de alpinism în timpul operării sarcinii, diferența dintre înălțimea scării depozitului și suprafața drumului va afecta eficiența operațiunii stivuitorului. Este mai bine ca scara depozitului și suprafața drumului din zona rezervorului să fie egale pe elevație; când nu mai există timp, nu vor mai fi mai mult de 4% gradienți longitudinali între două.
Curtea de transport de marfă este, de obicei, aranjată de-a lungul liniei de cale ferată, majoritatea fiind situate pe ambele părți ale liniei de cale ferată. Pe lângă asigurarea unor prevederi specifice ale căii ferate, înălțimea șantierului de transport poate fi ușor superioară sau ușor sub linia de cale ferată.
Platforma de încărcare și descărcare se confruntă, de obicei, cu calea ferată pe una dintre fețe, iar cealaltă față cu care se confruntă linia de automobile sau curtea de încărcare și descărcare. Înălțimea și lățimea platformei variază în funcție de manipularea și transportul materialelor. Când vehiculul este transportat, platforma trebuie să fie mai mare decât 0,9-1,2 m de suprafața drumului, în funcție de tipul general al vehiculului. Atunci când trenul este transportat, înălțimea platformei trebuie să fie la același nivel cu partea inferioară a căruciorului.
Capacitatea de depozitare a zonei de depozitare este diferită de cea a pământului, a pernei și a fundației. De exemplu, piatra cu grosimea de 300 mm pe teren dur și betonul gros de 200 mm pe sol are o capacitate de rulare de 5-7t / m2. Ar trebui să utilizăm pe deplin capacitatea portantă a pardoselii, să folosim toate tipurile de rafturi pentru a folosi spațiul în întregime și să folosim diferite mașini și echipamente de încărcare și descărcare pentru a lucra împreună pentru a accelera cifra de afaceri a produselor aflate în stoc.
Jracking este specializată în producerea de sisteme de depozitare a diferitelor tipuri de paleți, rack de consolă, sistem de stocare mobilă pentru rafturi mobile, mezanin și platformă, sistem de stocare automată a mașinilor de transfer, rafturi în spate, rafturi lungi, rafturi cu nituire, rafturi, echipamente de depozitare asociate.
Jracking implementează strict standardele ISO9001, FEM10.2.02, SEMA și AS4084-1993 în toate operațiile. Jracking oferă o gamă largă de produse pentru a satisface toate nevoile dvs. de împlinire și de manipulare a materialelor: suport pentru paleți Teardrop, suport pentru paleți Dexion, suport pentru paleți europeni și alte aparate de lucru. Indiferent dacă doriți să ocupați un depozit întreg sau dacă aveți nevoie de o singură bucată de echipament, Jracking are o soluție pentru dvs.
