În sistem de depozitare dens,portbagajeste cea mai importantă componentă. Sistemul inițial de stocare intensivă se referă în principal la toate tipurile de forme de rack, inclusiv drive însuport,împinge înapoirack, rack gravitațional, rack mobil și așa mai departe. În plus, unii oameni au în vedere și eiASRSca implementare a depozitării intensive. Cu toate acestea, trebuie subliniat faptul că ASRS are ca scop principal îmbunătățirea utilizării spațiului, care este esențial diferită de diferitele metode de stocare intensivă de tip rack menționate mai sus.
Navetăportbagajsistemul integrează caracteristicile diferitelor rafturi. Nu numai că are caracteristicile intense aleconduce înăuntrurack, dar, de asemenea, poate realiza necesitatea controlului automatizării. Pentru stivuitor, cerința este relativ mică, iar densitatea de depozitare este mai mare decât cea a rafturilor de gravitație.FIFOsauFILOfuncțiile pot fi selectate flexibil în funcție de situația reală. Și datorită automatizării transportului de marfă, este foarte potrivit pentru depozitarea la rece și alte depozite cu condiții extreme, pentru a reduce activitățile personalului, pentru a îmbunătăți eficiența personalului și siguranța operațională. Portbagajul are costuri mai mari decât rack-ul general datorită instalării căruciorului de control automat, iar precizia și întreținerea acestuia au, de asemenea, cerințe relativ ridicate.
Comparativ cu alte sisteme de depozitare dense, sistemul de rafturi și navetaASRSse caracterizează prin aplicarea naveteimașină. navetămașinăeste un robot inteligent care lucrează lașină. Poate realiza sarcinile de stocare, inventar și plasare sub controlul sistemului. Poate comunica cu computerul gazdă sau cu sistemul WMS sau cu controlul prin terminalul de mână. Poate realiza funcțiile de identificare automată și acces, combinând tehnologia RFID și codul de bare.
Sistemul de rafturi este format din navetămașină, ghidaj și software de gestionare a șinei de ghidare și de înaltă precizie. Principiul său de funcționare este că, așezând șina de ghidare a navetei în direcția de adâncime a cremalierului, trebuie să fie amplasate numai mărfurile la capătul frontal al șinei de ghidare la stocare, iar mașina navetă fără telecomandă pe șina de ghidare va transporta automat paleta pe șina de ghidare și așezați-o. În partea cea mai adâncă a șinei de ghidare, mașina navetă va plasa mărfurile cu paleți în partea din față a șinei de ghidare atunci când ridică mărfurile, iar mașina cu stivuitorul le poate scoate. Sistemul de rafturi navetă poate realiza ambeleFIFO și FILO. Principiul de funcționare al sistemului este similar cu cel al derivării tradiționalee înrack, dar nu se limitează la adâncimeainterval. Rata sa de utilizare eficientă în spațiu poate fi crescută până la 90%, iar rata de utilizare a site-ului poate atinge, de asemenea, mai mult de 60%, ceea ce poate atinge densitatea maximă de încărcare pe unitatea de suprafață.
Jracking este specializat în producerea diverselor suporturi pentru palete, raft pentru cantilever, sistem electric de stocare a rackului mobil, mezanin și platformă, navetăportbagajsistem de stocare, suport de împingere înapoi, suport de lungă durată, rafturi, acționare în rack, suport de flux de carton, suport de stivuire și alte echipamente de stocare aferente.
Jracking implementează strict ISO 9001, FEM 10. 2. 0 2, SEMA și AS4084-1993 standard în toate operațiunile. Jracking oferă o gamă variată de produse pentru a răspunde tuturor amplificării dvs. GG; Necesarul de manipulare a materialelor: suport pentru paleti Teardrop, suport pentru paleti Dexion, suport pentru paleti europeni si alte aparate de lucru. Fie că doriți să populați un întreg depozit, fie aveți nevoie de un singur echipament, Jracking are o soluție pentru dumneavoastră.
